(新春走基層)晝伏夜出的“蜘蛛俠”

　　中新網肇慶2月24日電 題：晝伏夜出的“蜘蛛俠”

　　作者 尹諍 陳慶

　　“狂風暴雨、電閃雷鳴時，別人往屋里跑，我們往外跑！”談起參與搶修的經歷，廣鐵集團肇慶信號水電段陽西集中修工區的工長陳雷對記者說道。

　　陽西集中修工區有一群平均年齡28歲的信號工，他們晝伏夜出，是檢修道岔、軌道電路等設備的“尖刀班”。為保證行車安全，火車順利出行，哪里設備有隱患，他們就去哪里。

　　一天晚上，受雷擊暴雨影響，陽西站3047BG軌道電路區段電壓不良，如果沒有處理好，車就開不出去。這是陽西區間的*后一個區段，離工區近30公里，加上大雨傾盆，四處道路水淹，汽車行駛異常困難。接到支援搶修任務后，工長陳雷立即作出分工，帶領工區信號工迅速披掛上陣，趕往故障點。一路艱難前進，接近工作門時，才發現前面的鐵路涵洞被水淹，汽車無法通行?！跋萝?，跑進去，抓緊時間?！标惱椎卣f道。信號工們毫不猶豫，涉水狂奔前往工作門。

　　到達設備跟前準備開蓋查看時，陳雷對信號工們堅定地說道：“我們把身上的防水工作服脫掉，蓋在設備上，不要讓雨水把設備里面淋壞了?！毙盘柟兌挷徽f紛紛脫下自己的防水工作服，一瞬間所有的設備都披上了新的外衣?！白约毫軡癫慌?，設備千萬淋不得?！毙盘柟は难笱笳f道。

　　通宵達旦冒雨搶修，經過將近90分鐘的奮戰，陳雷和工友終于將故障設備修理好了。全身早已濕透，被黑油漬弄臟的臉上分不清是雨水、汗水還是激動的淚水，但每個人卻都露出了滿足的微笑看著彼此。

　　陳雷2008年進入鐵路，2014年轉入肇慶信號水電段。他告訴筆者，晚上十點開始，是大家進入夢鄉的時候，但卻是信號工*忙碌的時刻，核對完調度命令、清點檢修工具、分工明確后，工長陳雷就帶著他的隊伍穿梭在現場各個設備之間了?！耙桓删褪且徽?，通常要到早上六點多工作才能結束?！标惱滓贿呎f一邊一個個檢查設備上的螺絲有沒有擰緊，“檢修多了，我光聽聲音就知道這些設備哪里出了問題?！?/p>

　　半夜兩點，設備上的黑油侵染著陳雷的手，“這雙手是怎么也洗不干凈了?！标惱讓P者說道。他告訴筆者，設備上有一些細小的螺絲，長度只有1厘米，戴手套無法精細調整，只能脫下手套去擰，時間長了大拇指和食指開裂，黑油漬浸在皮膚里就洗不干凈了?！熬拖窦y身一樣，這是我與設備的紀念方式?！标惱仔χ鴮P者說。

　　自從進入肇慶信號水電段，至今陳雷累計檢修道岔近1050組，軌道電路區段近870個，信號機近340架?！按哼\期間，行車密度加大，各個設備使用頻率高。兄弟們肩上的擔子很重，不能出現任何閃失?！惫らL陳雷說完繼續投身于月色之中。(完)

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